Verkehrspolitik ist längst auch Umwelt-, Klima- und Energiepolitik. Als die einzige Interessenvertretung des Schweizer Strassentransportgewerbes will die ASTAG selbst eine Vorbildfunktion ausüben. Mit unserem Handeln und unseren Angeboten sind wir bestrebt, die Verbandsmitglieder so gut wie möglich zu unterstützen.
Die ASTAG und das Berner Start-Up Solarify spannen zusammen, um den Solarausbau in der Branche und damit ganz allgemein den Ausbau der «Green Logistics» zu fördern. Dank der Zusammenarbeit im Rahmen von «we go green!» können Unternehmen ihre Dächer mit Solaranlagen bestücken, ohne selber investieren zu müssen.
Die Umrüstung auf alternative Energiequellen ist mit grossen Investitionen verbunden. Investitionen, die zwar notwendig, aber für viele Unternehmen nur schwer stemmbar sind. Dies betrifft nicht nur die Anschaffung von LKWs mit alternativen Antrieben. Gerade mit einer zunehmend elektrisch betriebenen Fahrzeugflotte wird auch die nachhaltige Stromversorgung zum zentralen Thema. Eine saubere und gleichzeitig kosteneffiziente Möglichkeit zur Stromgewinnung bieten Photovoltaik-Anlagen. Doch obwohl viele Firmen an ihren Standorten über dafür bestens geeignete Dächer verfügen, fehlt es auch hier oft am nötigen Geld.
Solaranlagen ohne Eigeninvestition
Die Lösung zum Finanzierungsproblem bietet das Berner Start-Up Solarify mit ihrer Crowdfinanzierungsplattform für Solarprojekte. Solarify mietet schweizweit Dachflächen, realisiert darauf Solaranlagen und finanziert diese, indem interessierte Kleininvestorinnen und -investoren einzelne Panels kaufen. Nach der Inbetriebnahme kümmert sich Solarify um den Betrieb, die Versicherung sowie den Unterhalt der Anlagen und verkauft den produzierten Solarstrom an die Dacheigentümerinnen und -eigentümer. Diese können ohne Mehrkosten oder Zusatzaufwand sauberen Strom vom eigenen Dach verbrauchen und profitieren zusätzlich von einer finanziellen Prämie. Die Investierenden ihrerseits erhalten alle drei Monate direkt den Gewinn aus dem Verkauf des von ihren Panels produzierten Stroms und profitieren von einem stetigen Wertzuwachs ihrer Investition. Insgesamt entsteht so für alle Beteiligten ein Mehrwert.
Ungenutztes Solarpotenzial bei ASTAG-Mitgliedern
Als Premium-Business-Partner der ASTAG erhält Solarify neu Zugang zum ASTAG-Netzwerk. Denn auf den Dächern der ASTAG-Mitglieder gibt es noch viel ungenutztes Potenzial für Solarenergie. Über Solarify können geeignete Dachflächen nun kostengünstig für die Stromproduktion genutzt und so der Solarausbau unter den ASTAG-Mitgliedern gefördert werden. Gerade für kleine und mittlere Unternehmen, für die eine direkte Investition in Solarpanels auf dem Dach zu teuer ist, bietet Solarify die perfekte Lösung. Ohne Mehrkosten können sie ihren Betrieb inklusive E-LKW-Flotte mit sauberem Strom versorgen und damit unmittelbar zur nötigen Entwicklung hin zur «grünen Logistik» beitragen.
Haben wir Ihr Interesse geweckt? Möchten Sie mehr über Solarify, die Zusammenarbeit mit der ASTAG und Ihre Möglichkeiten als ASTAG-Mitglied erfahren? Dann nehmen Sie an unserem gemeinsamen Webinar teil – exklusiv für ASTAG-Mitglieder.
Wann:
Eine Anmeldung zum Webinar wird ungefähr ab Anfang Mai möglich sein. Zu gegebener Zeit werden wir alle ASTAG-Mitglieder per Mail auf die Veranstaltung aufmerksam machen und den Link zur Anmeldung verschicken.
Falls Sie jetzt schon Fragen zur Partnerschaft oder ihren Möglichkeiten als ASTAG-Mitglied haben, können Sie sich jederzeit an Laura Salamin, l.salamin@astag.ch, wenden.
Studien zeigen, dass Elektrofahrzeuge trotz der ressourcenintensiven Produktion von Lithium-Akkus über den gesamten Lebenszyklus weniger CO₂ emittieren als Verbrenner. Um den CO2-Ausstoss der ASTAG-Fahrzeugflotte zu reduzieren, hat der Nutzfahrzeugverband im Sommer 2021 einen E-PKW ein Elektrofahrzeug in Betrieb genommen. Während einer Pilotphase wurde das Elektrofahrzeug regelmässig genutzt, um Mitglieder und Kunden zu besuchen. Die Pilotphase mit einem Elektrofahrzeug wurde Ende Februar 2023 beendet.
Es hat gezeigt, dass der Einsatz als Geschäftsfahrzeug keine wesentlichen Nachteile gegenüber einem Verbrennungsmotor aufweist. Die ASTAG ändert aufgrund dessen ihre bisherige Praxis bezüglich Anschaffung von Geschäftsfahrzeugen. Sie stellt ihre Flotte nun kontinuierlich auf elektrisch betriebene Fahrzeuge um. Dadurch soll ein kostengünstigerer und umweltverträglicherer Betrieb der Fahrzeuge sichergestellt werden.
Am Standort der Geschäftsstelle wie auch in den meisten Kompetenzzentren steht eine Ladeinfrastruktur mit entsprechender Applikation zur Verfügung. Damit werden die anfallenden Ladegebühren transparent und verursachergerecht auf die Mitarbeitenden oder die jeweilige Kostenstelle verrechnet. Die Installationskosten werden über die Betriebsdauer des Fahrzeugs amortisiert. Zudem betragen die monatlichen «Treibstoffkosten» noch rund ein Drittel im Vergleich zu einem Verbrenner.
Wenn Geräte das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, müssen sie ersetzt werden. Neue Geräte sollten dann einen höhere Effizienzgrad haben. Oder gar für eine weitergreifende Veränderung sorgen. So etwa 2018, als bei der ASTAG neue Drucker angeschafft wurden. Diese waren kleiner, effizienter – und wurden teilweise nicht ersetzt, da keine Notwendigkeit mehr bestand.
Dies war der Startschuss für weitere Veränderungen. So wurden seither Tools etabliert, die eine Zusammenarbeit auch ohne die Verwendung von Papier ermöglichen. Dazu gehören ein cloudbasiertes ERP- und ein Co-Working-System von Microsoft. Hier hat gerade die Corona-Pandemie den Siegeszug dieser Systeme zunächst beschleunigt und am Ende ermöglicht.
Ein nächster Schritt zur Reduktion von Papier im Alltag besteht im Versand von elektronischen Rechnungen. Seit 2021 existiert diese Möglichkeit, bereits über 600 Rechnungen werden nun so versendet und reduzieren den administrativen Aufwand. Gerade hier besteht noch viel Potenzial. Helfen Sie mit und melden Sie sich an für den elektronischen Rechnungsversand!
Doch damit sind noch nicht alle Möglichkeiten ausgeschöpft. Die Schaffung des Bereichs Blended-Learning, eine Kombination der Vorteile aus Präsenzunterricht und E-Learning, könnte den Papierverbrauch noch weiter senken.
Auf unterschiedlichste Art tragen Unternehmen und Organisationen in der Schweiz zum Energie sparen bei. Über 180 Vertreter und Vertreterinnen aus Wirtschaft, Zivilgesellschaft und der öffentlichen Hand haben sich in der Energiespar-Alliance zusammengeschlossen. Auch die ASTAG ist Teil der neu gegründeten Energiespar-Alliance. Gemeinsam mit über 180 Vertreterinnen und Vertretern von Unternehmen, Verbänden, Kantonen, Städten und Gemeinden wurde die Energiespar-Alliance offiziell lanciert. Die Partner der Energiespar-Alliance bekennen sich zur Kampagne und engagieren sich mit eigenen Massnahmen. Sie unterstützen damit die Bemühungen für die Versorgungssicherheit im Winter. Mit Anna Lena Kaufmann als Leiterin Politik war auch die ASTAG am Gründungsevent vertreten. Im Rahmen der Anmeldung hat die ASTAG konkrete, freiwillige Massnahmen eingereicht, welche noch im Winter 2022/23 umgesetzt werden. Als eine Massnahme schlägt die ASTAG ihren Mitgliedern im Rahmen ihrer Kampagne «we go green» konkrete Massnahmen vor, um Energie zu sparen und motiviert ihre Mitglieder dazu, diese Massnahmen umzusetzen.
Als die Räumlichkeiten der Mobilcity 2013 eröffnet wurden, waren Leuchtstoffröhren das Mass der Dinge – zumindest in Bezug auf Anschaffungskosten und Lebensdauer. LED-Lampen schneiden inzwischen beim letztgenannten Punkt besser ab. Aber nicht nur das: LED-Lampen beinhalten kein Quecksilber, flackern nicht, sind bruchsicher und benötigen rund 50 Prozent weniger Strom und produzieren somit weniger CO2.
Deshalb entschied sich die ASTAG innerhalb der Mobilcity von Leuchtstoffröhren auf LED-Lampen zu wechseln. Sobald eine Leuchtstoffröhre das Ende ihrer Lebensdauer erreichte, wurde nicht nur die Lampe, sondern wegen der Spezialgrösse auch die Fassung ausgetauscht. Inzwischen sind alle Gebäude der Mobilcity mit LED-Lampen ausgestattet
Das Kühlsystem innerhalb des Mobilcity-Komplexes funktioniert analog zum Heizsystem und reagiert auf anstehende Wetteränderungen, sodass die Kühlung der Gebäude im Sommer energieeffizient und gleichzeitig Mitarbeitenden-freundlich ist.
250 Litern Wasser werden durchschnittlich pro Kopf und Tag in der Stadt Bern verbraucht. 29 Prozent davon gehen zulasten der Toilette. In der Mobilcitiy wird dagegen – zumindest für Männer – kein Wasser beim kleinen Toilettengang benötigt. Dies dank spezieller Urinale, die wegen ihrer Technologie einerseits auf Wasser, andererseits auf Elektrizität verzichten. Ein sogenanntes Erlenmeyer-Gefäss sorgt zudem dafür, dass keine Gase aus der Abwasserleitung austreten.
Nicht nur die Urinale sind dabei besonders sparsam. Auch die normalen Toiletten benötigen maximal sechs Liter pro Spülung. Zudem wurden an allen Wasserhähnen sogenannte Spar-Strahlregler installiert. Dadurch lässt sich der Wasserbrauch um bis zu zwei Drittel reduzieren.
Als der Neubau der Mobilcity an der Wölflistrasse 5 in Bern geplant wurde, sollten die Minergie-Standards erfüllt werden. Einer dieser Standards: ein klimaneutrales Heizsystem. Bestenfalls soll es auch in den Gebäude 7 und 9 an kalten Tagen für angenehme Temperaturen sorgen. Nach der Evaluation diverser Systeme stand fest, dass eine Holzpellet-Heizung bezüglich Kosten, Nutzen und Komfort die beste Lösung darstellt.
Doch damit nicht genug: Das Heizsystem ist intelligent, sodass es jeweils aufgrund der meteorologischen Daten die Heizintensität anpasst. Erkennt das System, dass ein Hochdruckgebiet mit warmen Aussentemperaturen anrollt, sind geringere Temperaturen im Gebäudeinnern und somit auch weniger Pellets notwendig. Diese stammen aus dem Schweizer Mittelland von Nyffenegger Holz, sodass auch die Lieferwege kurz und somit möglichst CO2-arm sind.
Zum Vergleich: Durch eine Ölheizung in einem Einfamilienhaus entstehen gemäss WWF rund 4680 Kilogramm CO2. Eine Holzpellet-Heizung produziert 710 Kilogramm CO2. Die Kosten pro Jahr zwischen den Systemen sind vergleichbar.
Im Bürogebäude an der Wölflistrasse 5 trifft man immer wieder auf einen spezifischen, nachhaltigen Baustoff: Holz. Türen, einzelne Böden und auch Möbel sind mit markanten Maserungen durchzogen. Doch das Bürogebäude selbst ist kein Holzbau. Die Schulungsgebäude 7 und 9 dagegen schon.
Dies hat mehrere Gründe. So entfällt bei der Produktion von Holzprodukten kein Abfall, da dieser wieder dem natürlichen Kreislauf zugeführt werden kann. Zudem ist Produktion von Holzprodukten ressourcenschonend, können doch die Materialien beim Austausch wiederverwendet oder gegebenenfalls zur Produktion von Wärme oder Strom genutzt werden. Gleichzeitig ermöglichen Holzgebäude ein angenehmes Raumklima, sodass eine ideale Lernatmosphäre geschaffen wird.