Projekte / Arbeitsgruppen 

Engagement der ASTAG für Nachhaltigkeit 

Nachhaltigkeit ist längst kein Nischenthema mehr: Klima, Umwelt und Energie stehen weltweit im Fokus. Green Logistics ist ein Trend, der sich in allen Industrieländern immer stärker durchsetzt – unabhängig davon, ob man ihn begrüsst oder kritisch betrachtet.Die ASTAG sieht es als ihre Pflicht, die Mitglieder für diese neue Realität zu sensibilisieren, sie zu befähigen, erfolgreich damit umzugehen und sich aktiv für bestmögliche Rahmenbedingungen einzusetzen.

Deshalb engagiert sich die ASTAG nicht nur mit eigenen Projekten zur Unterstützung der Branche, sondern auch an externen Studien und Arbeitsgruppen. Gleichzeitig bildet sich die ASTAG selbst laufend weiter, um die Herausforderungen und Chancen im Bereich Nachhaltigkeit noch besser zu verstehen.

Diese Seite bietet einen Überblick über aktuelle Projekte und Arbeitsgruppen und unterstreicht das Engagement der ASTAG, die nachhaltige Transformation des Transport- und Logistikbranche aktiv mitzugestalten.

KIG 
Klima- und Innovationsgesetz 

Am 18. Juni 2023 wurde das Klima- und Innovationsgesetz in einer Volksabstimmung angenommen. Es tritt zusammen mit der dazugehörigen Verordnung am 1. Januar 2025 in Kraft. Industrie- und Gewerbebetriebe, die innovative und klimafreundliche Technologien einsetzen, können von Fördermitteln in Höhe von jährlich 200 Millionen Franken profitieren. Diese Unterstützung ist auf sechs Jahre befristet.

Im Rahmen dieser Förderung wird die ASTAG an der Ausschreibung «Branchenprogramm Ladeinfrastruktur E-Lkw» teilnehmen. Ziel dieser thematischen Ausschreibung ist es, eine geeignete Programmträgerschaft für das geplante Branchenprogramm auszuwählen. Mit diesem Programm will der Bund den Aufbau von nicht- oder halböffentlicher Ladeinfrastruktur bei KMU im Strassengüterverkehrs- und Logistiksektor fördern. Übergeordnetes Ziel ist es, den Ersatz von Verbrenner-Lkws durch batterieelektrische E-Lkws in KMU zu ermöglichen.

Seit 2024 erarbeitet die ASTAG einen Branchenfahrplan, der eine notwendige Voraussetzung für die Teilnahme an diesem Ausschreibungsverfahren darstellt.

Aktueller Stand

Die ASTAG erarbeitet ihre Antwort auf die Ausschreibung des BFE bis zum 13. Juni 2025. Der Entscheid der Verwaltung wird voraussichtlich Mitte Juli veröffentlicht.

Zeithorizont 

2025 - 2030

Selbstkostenkalkulationstool für Nutzfahrzeuge SNS

Das Tool "Selbstkosten für Nutzfahrzeuge im Strassentransport SNS" auf Excelbasis, das von der ASTAG angeboten wird, dient der Berechnung der Selbstkosten für Fahrzeuge im Strassentransport. Es unterstützt Unternehmen bei der Budgetierung, der Deckungsbeitragsrechnung und dem Controlling, indem es ihnen ermöglicht, ihre spezifischen Selbstkosten pro Jahr und die Auftragskalkulation für ihre Fahrzeuge oder Aufträge zu ermitteln. Die Datei beinhaltet 44 verschiedene Fahrzeugtypen mit Dieselantrieb. 

Bisher lag der Fokus auf dieselbetriebenen Fahrzeugen. Mit der fortschreitenden Entwicklung und Nutzung von Elektrofahrzeugen fehlt es an einem umfassenden Kalkulationsmodell, das die speziellen Kostenstellen angemessen berücksichtigt. Das neue Tool soll hier Abhilfe schaffen und Transportunternehmen ermöglichen, fundierte Entscheidungen im Bereich der Elektromobilität zu treffen. 

Neu wurden Elektrofahrzeuge zu den bestehenden 44 Fahrzeugtypen mit Dieselantrieb integriert. Zudem wurde die LSVA auf allen Tarifen um 5 Prozent angepasst. Kalkulationen für vor und nach Transportaufträgen sowie ein Vergleich der Fahrzeuge zur Optimierung der Routenplanung sind auch inbegriffen.

Aktueller Stand

Der neue SNS mit integrierten Elektrofahrzeugtypen ist seit November 2024 im ASTAG-Shop erhältlich und kann von Unternehmen genutzt werden. Ziel ist es, dass die Selbstkostenkalkulationen weiterer E-Fahrzeugtypen laufend ergänzt und dynamisch angepasst werden. 

Zeithorizont 

Ab 2025 

Fair Carbon Player

Die ASTAG unterstützt Transportunternehmen bei der Erfassung und Deklaration von CO₂-Emissionen. Grundlage ist die Branchenrichtlinie «Fair Carbon Player», welche die ISO-Norm 14083:2023 auf das Schweizer Strassentransportgewerbe überträgt. Der Standard ist kostenlos bei der ASTAG erhältlich. Nicht-Mitglieder der ASTAG können die Branchenrichtlinie zum Preis von CHF 50.- im ASTAG-Shop beziehen. 

Aktueller Stand

Seit Ende 2024 können Mitglieder der ASTAG die Branchenrichtlinie gratis auf der Webseite der ASTAG herunterladen und nutzen. Ziel ist es, dass die Branchenrichtlinie an die Mitglieder getragen wird, der Standard von der Branche gelebt wird und die CO₂-Emissionen transparent ausgewiesen werden. 

Zeithorizont 

Ab 2024 

ASTAG CO2-Berechnungstool 

Die ASTAG bietet ein benutzerfreundliches CO₂-Berechnungstool basierend auf «Fair Carbon Player» und der ISO EN Norm 14083:2023 an. Es wurde speziell für die Anforderungen des Schweizer Strassentransportgewerbes entwickelt und ermöglicht auch kleinen und mittleren Unternehmen ohne eigene IT-Infrastruktur, ihre CO₂-Emissionen einfach und zuverlässig nach Branchenstandard auszuweisen.

Aktueller Stand

Das CO2-Berechnungstool ist seit Mitte März online und kann von interessierten Mitgliedern genutzt werden.

Zeithorizont

Ab 2025

Externe Kommissionen

Cis4Bet

Unter der Leitung von Ecoplan wird eine Ausbaustrategie für die E-Lkw-Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickelt. Ziel ist es zu klären, wann und wo Ladeinfrastruktur benötigt wird. Dazu wird der Markthochlauf von E-Lkw untersucht, der zukünftige Ladebedarf abgeschätzt sowie die Auswirkungen des Ladens auf das Stromnetz analysiert. Zudem werden die Verkehrsflüsse von Lkws analysiert, um geeignete Standorte für öffentliche Schnellladestationen zu identifizieren.

Aktueller Stand

Aktuell läuft das Projekt noch.

Zeithorizont 

Januar 2024 - Ende 2025

Swiss e-cargo

In Zusammenarbeit mit Schweizer Transportunternehmen ermittelt Infras die individuellen Anforderungen an die Elektrifizierung der Fahrzeugflotten. Basierend auf repräsentativen Anwendungsfällen werden optimale Strategien für die Flottentransformation entwickelt und in nationale Szenarien integriert.

Aktueller Stand

Aktuell läuft das Projekt noch.

Zeithorizont 

Januar 2024 - Januar 2026

Arbeitsgruppe VSE

Der Übergang zur Elektromobilität betrifft die Strombranche insgesamt, sowohl im Netz- als auch im Energiebereich. Ziel der Arbeitsgruppe (AG) Elektromobilität ist es, unter der Leitung des VSE die verschiedenen Aktivitäten des Verbandes im Bereich Mobilität zu bündeln und als Kompetenzzentrum innerhalb der Branche zu fungieren. Die AG ist eine Arbeitsgruppe des VSE, die keiner Kommission unterstellt ist. Sie besteht nicht nur aus VSE-Mitgliedern, sondern auch aus externen Mitgliedern wie der ASTAG.

Aktueller Stand

Aktuell läuft das Projekt noch.

Zeithorizont 

Ab 2024 

Swiss e-Mobilty "Fachgremium Schwerverkehr"

Die ASTAG beteiligt sich mit ihrem Fachwissen an der von Swiss eMobility lancierten Initiative zur Elektrifizierung des Schwerverkehrs. Ziel ist es, konkrete Lösungen für den Aufbau einer schweizweiten DC-Ladeinfrastruktur zu entwickeln und den Erfahrungsaustausch unter den Akteuren zu fördern. Die ASTAG bringt dabei die Perspektive und Expertise ihrer Mitglieder aus der Transportbranche ein. Im Fokus steht die Entwicklung praxistauglicher Standards und die Mitwirkung an einer koordinieren Bedarfsanalyse für den Netzausbau. So leistet die ASTAG einen aktiven Beitrag zur erfolgreichen Umsetzung der Elektrifizierungsstrategie im Schwerverkehr.

Aktueller Stand

Aktuell läuft das Projekt noch.

Zeithorizont 

Ab 2025